Secteur d’activité de l’industrie automobile avec le plus de salariés : analyse détaillée

L’industrie automobile, en constante évolution, demeure un pilier de l’économie mondiale. Parmi ses différents secteurs, celui de la fabrication et de l’assemblage des véhicules se distingue par un nombre impressionnant de salariés. Des ouvriers aux ingénieurs, en passant par les techniciens spécialisés, cette branche attire une main-d’œuvre diversifiée et nombreuse.

Les chaînes de production, souvent situées dans de vastes usines, fonctionnent grâce à l’implication de milliers de travailleurs. Ces sites industriels ne se contentent pas de produire des voitures ; ils innovent, développent de nouvelles technologies et répondent à une demande mondiale croissante.

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Les principaux secteurs de l’industrie automobile

L’industrie automobile, avec ses multiples facettes, se divise en plusieurs secteurs clés. Les constructeurs tels que Stellantis, Renault et Peugeot-Citroën dominent la scène, employant des milliers de personnes dans la production et l’assemblage de véhicules.

Fabrication et assemblage

Les usines de montage et les ateliers de fabrication de pièces détachées constituent le cœur de ce secteur. Ces installations, souvent massives, abritent des chaînes de production sophistiquées où des ouvriers, techniciens et ingénieurs collaborent pour donner vie aux véhicules.

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Recherche et développement

Le secteur de la recherche et développement connaît une expansion rapide. Les sociétés d’ingénierie apportent une expertise en innovation, répondant à une demande croissante pour des véhicules plus performants et écologiques.

Équipementiers, distributeurs et réparateurs

• Équipementiers : Ils produisent des pièces spécifiques essentielles au fonctionnement des véhicules.
• Distributeurs : Ils commercialisent les véhicules, assurant leur disponibilité sur le marché.
• Réparateurs : Ils réalisent des contrôles techniques et des réparations, garantissant la sécurité et la longévité des véhicules.

Ces secteurs, bien que distincts, forment un écosystème interdépendant. La diversité des métiers et des compétences nécessaires pour faire fonctionner cette industrie en fait l’un des plus grands pourvoyeurs d’emplois.

Répartition des emplois et effectifs par secteur

La répartition des emplois dans l’industrie automobile montre une dynamique complexe et évolutive. Selon l’Observatoire des métiers des services de l’automobile, piloté par l’ANFA, le secteur affiche une croissance constante de son effectif salarié depuis 2015, avec une augmentation de 1,3 % en 2022 et de 13,5 % depuis 2015.

Les emplois se répartissent comme suit :

• Les salariés en contrat à durée indéterminée représentent la majorité des effectifs.
• Les apprentis et alternants constituent une part croissante, avec 71 282 jeunes engagés dans des formations initiales à la rentrée 2023.
• Le taux d’insertion professionnelle des apprentis atteint 73 % six mois après leur formation.

La proportion de femmes salariées dans les métiers techniques a doublé entre 2010 et 2020. Le nombre de femmes dans les formations a augmenté de 19 % à la rentrée 2023, soulignant une féminisation progressive des métiers de l’automobile.

Les certifications de branche jouent un rôle fondamental dans l’insertion professionnelle, avec un taux de réussite de plus de 93 % dans les six mois suivant la fin de la formation. Cette tendance témoigne de l’efficacité des dispositifs de formation et de la valorisation des compétences spécialisées dans le secteur.

L’ANFA et l’ADECIA partagent régulièrement des données et analyses via des posters de branche, offrant une visibilité précieuse sur les évolutions des métiers et des effectifs. La collaboration entre ces entités permet de suivre de près les mutations de l’industrie et d’adapter les formations aux besoins du marché.

Facteurs influençant l’emploi dans l’industrie automobile

L’industrie automobile se trouve à un carrefour fondamental, influencée par des facteurs variés. Les tendances actuelles montrent une augmentation notable du nombre de voitures particulières, avec une croissance de 3,1 % en 2023. Le parc automobile des véhicules légers présente une moyenne d’âge de 10,9 ans, ce qui implique des besoins constants en entretien et réparation. Les dépenses pour ces services représentent 30,2 % du budget des propriétaires, tandis que les coûts liés aux carburants s’élèvent à 29,7 %.

Le secteur connaît aussi une transformation majeure avec l’essor des véhicules électriques et des motorisations alternatives. En 2023, les nouvelles immatriculations de véhicules électriques ont atteint 17 %, et la part des motorisations alternatives est passée de 4,8 % à 6,5 %. Cette transition vers l’électrification et les motorisations hybrides (GPL, hydrogène) modifie la demande en compétences et en formation.

Le Conseil national de l’industrie, présidé par Luc Chatel, joue un rôle clé dans l’accompagnement de cette mutation. Marc Mortureux de la PFA et Julia Nguyen de la DGE sont des figures centrales dans ce processus. L’initiative IndustriELLES vise aussi à changer l’image de l’industrie, attirant une nouvelle génération de talents vers des métiers en évolution.

Ce contexte dynamique requiert une adaptation continue des formations et des compétences pour répondre aux besoins d’un marché en perpétuelle mutation, où l’innovation et la durabilité deviennent des impératifs.